固定資產對企業的發展有重要的影響，它是社會再生產以及擴展生產的前提條件，固定資產的技術能力以及全部的資產數量，關系著整個國家和社會的技術水平以及制造能力的強弱。近幾年，伴隨著我國的技術進步和創新，我們國家各行業固定資產所占總數的占比是呈現逐步增長的趨勢，所以，在不斷增長的狀況下，如何選擇好設備、并運用好這些固定設備就顯得尤為重要，關鍵在于能夠有效的提升固定資產的成本收益。這些問題就變成了運輸企業需要面對的難題，企業能不能合理科學的管理和進步，固定資產的管理是企業管理的重中之重。所以，在企業的管理體制上就需要運用較為全面且有效的管理方式。

一、企業固定資產設備管理存在的主要問題 

1.設備管理信息化進展緩慢 

現階段，我國的運輸企業不斷的更新各種運輸設施，在運輸的調度指揮、設備生產管理、集中辦公方面都應用了信息化技術，進而也有了非常好的效益，但是相較而言，企業的固定資產設施方面的信息化技術發展相對比較落后，出現這種情況的原因首先是對固定資產設備管理的關注度較低，沒有規劃好一個集體一致的信息技術設施與完善的規劃設計;其次是由于每一個信息技術設施之前都是互不聯系的，沒有構建一個可以合理溝通和分享信息的地方;最后是由于固定資產設施沒有落實常規的檢修和保護等步驟。 

2.設備維修費用高 

一直以來運輸企業的設施管理都是依據規定的標準來預先防范和定期檢查的形式來保護設備的，比如鐵路的干線機車依據機車的運行來行駛公里數，而對于調度機車和運行較小的機車是依照運轉的時間長短來判斷是否需要大檢修或是中度檢修，以前的機車管理方式是確保機車的運輸過程優良，且能夠有效保持運輸的最佳效果。然而，如果還是根據目前階段的維護方式進行，維護的費用一直是只漲不降的，最后會導致設備的各項功能指標提升并且成本不斷上升，而且還會出現“過剩維修”與“維修不足”的情況，從而導致運輸單位的經濟收益與管理體制出現問題。 

二、固定資產設備管理出現問題的原因分析

1.資產專業管理有待加強 

在企業固定資產的經營過程中，因為運輸的新設備成本高，而且固定資產的模式差異性大，設施的管理負責人一般僅僅強調對新設施的保護，而對于舊設施則視而不見。除此之外，還由于固定資產的管制手續辦理流程都比較麻煩，負責管理設施的單位對舊設備的處理辦法和評估是否進行報廢的標準也沒有規定，同時對報廢設備的價格和處理的方式也沒有完全公開，外加預估設備的市場操作也沒有規定要求，進而會出現道德以及廉政方面的風險，所以，最后造成設備的負責人員出現不作為的情況，最后大多數資產被閑置。 

2.資產信息平臺的建立有待完善 

根據目前的設施管理條例，運輸企業的設施和資產的主要負責單位是鐵路部門，是由鐵路部門的有關部門負責人進行設施的檢查與資產清點的，有專門的財務人員負責設施與資產賬目的管理，然而由于車務和機務等都是獨立的體系，它們缺乏設施與資產資源的信息共享的平臺，而且固定資產的信息也是不一致的。而鐵路部門是資產管理的主要負責人，要加快健全固定資產尤其是國有資產的信息交流平臺，這樣才能達到體系內與體系外的資產信息共享和處理。 

三、提高運輸企業固定資產設備管理的建議 

1.提高固定資產設備信息化建設 

目前我國固定資產設施的管理狀態是固定資產的負責人員開始探究設施管理的信息共享渠道，根據每個系統要求的變化，達到了信息部門、設施的保護部門以及財務部門之間的信息交流。在設施的各項信息實現共享后，要求設施的運用部門對固定資產詳細清點、核查并將信息及時記錄。而新購買的設備要依次紀錄存檔，達到固定資產設施的信息完全紀錄在冊。負責設施核查的管理單位外詳細檢查的時候要與信息化系統協調，最終保障資產管理的信息化能合理有效實施。 

2.提高資產專業管理 

首先需要提高對閑置資產的管理力度，按時處理好閑置的設備。在固定資產設備的預估考核方面要加強對閑置資產設備的處理，還要強調進行設備調動來推動閑置資產設施的使用率，而且要增加一些懲罰制度，對不按時處理的單位進行相應的監督考察;同時還要確認固定資產設施的處理方法，讓具備設施預估的企業及時發布舊設施的價格變化信息，以此來促進企業效益。 

四、結語 

固定資產是現階段大部分企業資產的主要構成形式，所以要強化固定資產的管理，以此來為運輸企業的發展提供強有力的保障。現階段，大數據分析是時代的發展趨勢，運輸企業在信息化的建設過程中可以通過互聯網技術來提高固定資產管理的水平，固定資產設備的信息可以在不同部門和不同層次都能進行信息交流。這不僅對固定資產的投入成本可以進行有效調整和維護，還可以將固定資產的使用率不斷提高，最后使得固定資產的經濟效益能夠保持穩定增長。